Pilot Loss of license || Seguro de pérdida de licencia de pilotos, controladores y TCPs Cálculo Propuesta Datos de Contacto Contratación

Producto: Pilot Loss of license || Seguro de pérdida de licencia de pilotos, controladores y TCPs

Categoría: Seguro de salud

Airbus A380Loss of license pilot insurance, aircrew loss of license insurance.

Seguro de Pérdida de licencia de pilotos de avión, controladores, tripulantes de cabina, pilotos de helicoptero, piloto de la marina mercante

Loss of licence insurance provides financial support if an aviation license is brought to an end.

We insure commercial fixed or rotary wing pilots, flight instructors, aircrew holding a current licence.

Este producto cubre la pérdida total o permanente de la licencia de pilotos aéreos por accidente o enfermedad.
también la cobertura de la pérdida temporal de licencia.

 This insurance product protect you from loss your license.

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Ofrecemos coberturas novedosas que actualmente no se ofrecen en el resto del mercado:

- Cobertura para la pérdida de Licencia por razón de una enfermedad por abuso de sustancias.
- Cobertura para la pérdida de Licencia por razón de trastornos mentales.

Las primas son muy competitivas, !entre las mejores del mercado¡


También podéis contactar con nosotros al teléfono: 91 898.10.18

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Datos para el cálculo

Date of birthday (dd/mm/aaaa) || Fecha de nacimiento
Inception date (dd/mm/aaaa) || Fecha de efecto del seguro
Annual gross salary income || ¿Cuál es tu salario bruto anual en euros?
Insurance limits || ¿Qué límite de indemnización deseas contratar?
Payment basis || Fraccionamiento de pago
Deductible aplicable to temporary disablementFranquicia para pérdida temporal
Type of piloting || Tipo de pilotaje
Eliminate exclusion for risk sports || Eliminación exclusión deportes de riesgo
Protection of psychiatric and psychiatric disorders || protección de trastornos psicológicos y psiquiátricos
Illness arising from alcohol, drugs or narcotic use || enfermedad derivadas del consumo de alcohol, drogas o estupefacientes
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¿Tienes dudas?, consulta nuestras preguntas frecuentes

El seguro cubre todas las licencias que el asegurado tenga, no obstante, no se hace un pago por cada licencia perdida. Normalmente, la causa que lleva a la pérdida de una lleva a la pérdida de cualesquiera licencias que tenga, por lo que en ese evento haríamos el pago normal de la suma asegurada. En el caso de que, por ejemplo, el piloto asegurado perdiera la licencia en Oriente Medio pero mantuviera su licencia española, el aseguardor pagaría el 50% de la suma asegurada ya que el cliente podría seguir volando con su licencia española, aunque en otros territorios.
Para efecto de cálculo de la suma asegurada se necesita saber el importe total percibido por el asegurado, es decir, su sueldo base más los extras que perciba por volar.
El asegurador no precisa tu justificación ex-ante. Te pagará la cantidad que se hayas asegurado y que según el contrato estará limitada al múltiplo que hayas elegido como capital asegurado de los ingresos derivados del uso de todas las licencias o certificados que poseas. En ese sentido, cuando el cliente rellena y firma nuestro cuestionario está garantizando que la información es correcta y verdadera y que los ingresos derivados del uso de todas las licencias está calculado correctamente. Si se verifica que el cliente mintió, entonces el asegurador puede cancelar la póliza y no pagar el siniestro o pagar la suma que hubiera ofertado en caso de que hubieran conocido la información real. Sugiero echar mano de los ingresos del último ejercicio anterior a la suscripción de la póliza para no equivocarse. Y hacer lo mismo con las renovaciones.
Lo ideal sería un pago trimestral. Pero si esto es lo que te va a hacer optar por una propuesta u otra presionaríamos al asegurador para conseguirlo.
Para que podamos ofrecer el seguro como tal, el asegurado tendría que mantener su dirección en España, ya que hacer el seguro en Oriente Medio tendría costes de reasegurar una persona individual muy elevados para el tipo de prima que está dispuesto a pagar un piloto individual.
Son más difíciles de superar. La diabetes tipo 2, daltonismo, o el astigmatismo, te hace perder la licencia en China pero no en otros países.
Podemos asegurar cualquier piloto europeo con residencia europea y fuera de europa habría que estar seguro si al piloto no se le exige el aseguramiento a nivel local
//Channel: Excluyen embarazo y parto y las pérdidas de licencias derivadas de complicaciones en los mismos. //HWI (Global Benefit Europe de Omni Life) con un rating de BB+ //Copac con Alkora a través de algun sindicato de Londres //Sepla con Cogesa con XL Londres //XL Cutling en Londres //APPN (asociación de pilotos franceses. Bajos precios y servicio discutido. //AEGIS //Brit //Miotroseguro.com con Hiscox de rating AA+, cubre prexistencias y no limitan enfermedades como el Altzeimer, o degenerativas como ELA o esclerosis múltiple, ni las pérdidas de licencia consecuencia de complicaciones en el parto o embarazo.

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